| 3月23日，我国目前运载能力最大的长征五号运载火箭在北京完成了芯一级动力系统第二次试车。此次试车是继今年2月9日之后的第二次试验，进一步验证了芯一级模块设计方案的正确性和可靠性，为长征五号年内转入发射场合练奠定了坚实基础。
本次试车的芯一级产品直径５米，总长约33米，主要由箭体结构、增压输送、测量、控制、伺服等系统组成，使用无毒无污染的液氧和液氢作为推进剂。高压、高速的液氧和液氢推进剂管道，深冷系统的选材比LNG系统的要求还要高，必须解决系统材料的热应力集中问题，上上人深为能尽绵薄之力，感到自豪！
本次试验由中国航天科技集团公司一院抓总负责，六院101所具体承担，集团公司11个厂所21个系统参与了试验。
据介绍，今年晚些时候，“长五”还将进行芯二级动力系统试车。
本次试车的“主角”长征五号运载火箭是我国首型全新研制的新一代运载火箭，直径5米，总长约33米，近地轨道运载能力25吨，地球同步转移轨道运载能力14吨，能够将我国进入空间的能力提升2.5倍以上，大幅提升我国运载火箭总体技术水平。
该型火箭由一院抓总研制，历经8年艰苦攻关，全面突破12大项、200多个关键核心技术，目前已进入整箭级大型地面试验阶段。按照计划，长征五号将在2016年择机进行首飞试验，2017年前后在海南发射场发射嫦娥五号月球探测器。
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